*2021 Ευρωπαικό έτοςΣιδηροδρόμου * Αποτέλεσμα της προσπάθειας του Ομίλου.

Πιστεύοντας οτι ο Ομιλος συνέβαλε με την επιστολή στον αναλογο Υπουργό Μεταφορών στη συμμετοχή της Ελλαδας στο *2021  Ευρωπαικό έτοςΣιδηροδρόμου * 

Υλοποιούμε ένα πλάνο που προβλέπει συγκεκριμένα βήματα:

• Ενισχύουμε τον ρόλο των λιμανιών μας.  Η ταχεία διασύνδεση Θεσσαλονίκης – Καβάλας – Αλεξανδρούπολης – Μαύρης Θάλασσας, μπορεί να αναβαθμίσει στρατηγικά όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Αλλά και ο Πειραιάς, μπορεί να γίνει λιμάνι μεταφόρτωσης, αλλά και λιμάνι εξόδου για τα προϊόντα από τη ΝΑ Ευρώπη.
• Αναπτύσσουμε το σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο μπορεί να επεκτείνει το θαλάσσιο διάδρομο που ενώνει τις ασιατικές αγορές με τον Πειραιά, σε ένα χερσαίο διάδρομο μεταφοράς προϊόντων στην Κεντρική Ευρώπη. 
• 
  
• Γι’ αυτό και έχουμε βάλει μπρος το μεγαλύτερο πρόγραμμα σιδηροδρομικών έργων που έχει σχεδιαστεί ποτέ στη χώρα, ύψους  3,3 δισ. Τα σιδηροδρομικά έργα, μέχρι σήμερα, περνούσαν σε δεύτερη μοίρα στην Ελλάδα. Όμως η ύπαρξη ενός αξιόπιστου σιδηροδρομικού δικτύου είναι αναγκαία για να κερδίσει η Ελλάδα τον διεθνή ρόλο που της αξίζει. Ποιοτικά σιδηροδρομικά έργα σημαίνουν ασφάλεια, ανάπτυξη, ταχύτητα, σεβασμός στο περιβάλλον, ποιότητα ζωής. Δίνουμε έμφαση ιδίως στην εμπορική μεταφορά, με συνδέσεις σε λιμάνια και αεροδρόμια, στην ολοκλήρωση του κορμού του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας στον άξονα της ΠΑΘΕ, αλλά και στην ολοκλήρωση της ανάπτυξης του προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου.
• 
  
• Έτσι αναβαθμίζουμε στην πράξη την Ελλάδα στο χώρο των logistics. Στο σχεδιασμό μας είναι να κατακτήσουμε έναν κεντρικό ρόλο τα επόμενα χρόνια. Και είναι αυτονόητο ότι σε αυτή την προσπάθεια χρειαζόμαστε να έχουμε αρωγούς όλους όσους δραστηριοποιούνται στον τομέα. Άλλωστε η δική μας λογική είναι πάντα να ενώνουμε δυνάμεις, να παίρνουμε το καλύτερο από δημόσιο κι από ιδιωτικό τομέα, για να μεγιστοποιούμε το αποτέλεσμα.
• Παράλληλα, επενδύουμε και στη λειτουργία των Περιφερειακών Αεροδρομίων και τα εκσυγχρονίζουμε, όπως και λιμάνια στα νησιά μας.

Άλλωστε, πώς θα μπορούσαμε να μιλάμε για περιφερειακή ανάπτυξη, χωρίς να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στα λιμάνια, τα αεροδρόμια και το σιδηροδρομικό δίκτυο σε όλη τη χώρα; Όλες αυτές οι δράσεις μαζί, συγκροτούν ένα ολοκληρωμένο Αναπτυξιακό Σχέδιο για τις συνδυασμένες μεταφορές.

Στη νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται, η Ελλάδα έχει την ευκαιρία όχι απλώς να επιστρέψει στο δρόμο της ανάπτυξης –στον οποίον ήταν σαφές ότι είχε βάλει τη χώρα η κυβέρνησή μας πριν ξεσπάσει η πανδημία- αλλά και να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τη θέση της. Αποκομίζοντας σημαντικά οφέλη από τη διεθνή αναδιάταξη δυνάμεων, αλλά και από τις δυνατότητες που μας δίνει το Ταμείο Ανάκαμψης. Και υλοποιώντας ένα καλά μελετημένο πλάνο δράσης, που επιτέλους αξιοποιεί τα στρατηγικά πλεονεκτήματα της πατρίδας μας.

http://kostaskaramanlis.gr/arthra-ston-typo/2021-%CE%AD%CF%84%CE%BF%CF%82-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CF%8E%CE%BD-%CE%AD%CF%84%CE%BF%CF%82-%CE%B5%CF%80%CE%AD%CE%BD%CE%B4%CF%85%CF%83%CE%B7%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B1-logistics%EF%BB%BF/?fbclid=IwAR3CRXC1__fxj5iwQCkb2RftFl4kZTrMcWIF3BuDfwC-nnvsk9X3NV_SKtI